汽车之家2019款价大全(2018款东南DX72018款博越2018款h6哪个比较好)
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2023-11-28
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1. 汽车之家2019款价大全,2018款东南DX72018款博越2018款h6哪个比较好?
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三车相比,建议后两车,博越和哈弗H6,销量爆款的车型,最起码各方面配置都很厚道,下面简要分析一下三车:
东南DX7东南DX7外观比较有个性,前卫犀利,内饰体现流线美,辨识度高,内部空间大,动力方面,搭配1.5T+6AT和1.8T+6DCT,三菱发动机,动力充足,性能稳定,6AT变速器传动平顺,稳定可靠,6DCT传动高效,油耗不错,价格为8.99-14.99万元,是一款性价比不错紧凑型SUV,车型品牌力、口碑还有待提高。
博越博越是一款网红SUV,亮点是:1、外观稳重、大气,内饰精致有料,体现高大上;2、舒适性好,内部空间大,底盘调校舒适,为前后双独立悬架;3、动力稳定,动力搭配1.8T+6AT,动力充足,6AT平顺舒适,驾驶质感好;4、安全出色,五星安全车,经历过耐高温、冰封、无人区等严酷挑战,本身安全配置也很高;5、车型口碑很好、销量出色,保值率高。缺点是著名的“油老虎”。
哈弗H6哈弗H6是国民神车,它的亮点是:1、安全至上,是2018年第一批C-NCAP碰撞测试五星车,2017年国内公开翻滚测试成绩全部合格,车身超强度钢占比超65%,安全配置丰富;2、造型成功,外观具有欧洲范,出自前宝马设计师皮埃尔勒克莱克(现离职)之手,外型沉稳大气又犀利时尚,内饰精致很有辨识度;3、动力优秀,搭配全新的GDIT 1.5T发动机,最大扭矩为285牛米,匹配七速湿式双离合变速器,性能稳定,传动高效省油,汽车之家实测百公里提速9.7秒;4、舒适性好,内部空间非常大,底盘舒适调校,前后双独立悬架;5、作为销量神车,口碑和保值极好。缺点也是公认的“油老虎”,不过换装全新的动力系统后,明显有改善。
总结综上所述,推荐博越和哈弗H6,要驾驶质感和动力稳定,选择博越,要动力和油耗,选择哈弗H6。
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2. 大众途锐值得入手吗?
途锐这款车,可以说是大众旗下又一款低调豪车了。当年的第一代途锐一出来,整个市场的反响十分优秀。拥有极强的越野能力,以及十分野性的外观,让它吸引了不少的粉丝。当然,在整个换代过程中,途锐的定位,开始逐渐的偏向于城市SUV。很多喜欢或者熟悉它的朋友,多少会感到有些惋惜。特别是蓝色的车身配上一个书包的款式,让很多的消费者为之痴迷。
外观方面,大众途锐依旧是延续了整个家族的设计风格。圆润的大灯,以及车尾,都让它多了很多的都市潮流气息。前脸的多幅式镀铬格栅,十分经典,也十分的耐看。车身侧面的线条从途锐诞生开始基本就没什么变化,所以这里也不必多说。
内饰部分,说到途锐的内饰呢,其实很多人可能也想吐槽一番。作为以前的百万级别的豪车,途锐的内饰竟然和他的外观一样。有些过于低调,甚至在很多竞争对手面前,显得自己像是上个世纪的产物一样。不过,这种家族式的内饰设计,可以让熟悉大众的驾驶者,快速的去使用它的功能区操作。所以,有时候经典也有经典的好处。另外,虽然设计经典,但是配置却十分的潮流。当下很多实用时髦的配置,也是途锐的一大卖点。
在动力方面,途锐新车型仍然是搭载了3.0T V6机械增压发动机,其最大功率320马力,峰值扭矩440牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱,并标配4MOTION四驱系统。这样的动力组合,可以说是十分的强劲。3.0T的V6发动机,也在途锐上面,被调教的十分凶猛!完全可以满足途锐的所有使用场景。
全尺寸的天窗,采光面积很大。可以给车内带来十分不错的开阳感。并且,在这个级别的车型里面,后排空间也是一大卖点途。锐的后排腿部空间以及头部空间,当然也不会让消费者失望。并且后排的中央凸起不是很大,可以完美的乘坐三位乘客!座椅的舒适度也十分不错,就是中间的座椅稍稍的偏硬了点。
最后:不得不得说,当第一代途锐出来的时候,多少人为它疯狂。就是因为它强悍的越野能力,以及在城市中又能给到你的城市SUV的舒适性。简单的说,就是极高的性价比!但是这么些年下来,途锐的定位也从泥地沙漠,来到了城市的越野应用场景。所以,如果对于自己的经常应用场景很明确。比如就是一些城市的简单道路使用,或者一些中低级的越野场地。
全系搭载缸内直喷TSI发动机+8速手自一体变速箱。变速箱没有采用问题多多的双离合,总算是回到了正常的路子上来,算是为车主考虑了一把。当然这是进口大众。
第二非常尴尬的是,发动机方面,3.0机型排放是国5标准,2.0机型只有采用混合喷射的那款才是达到了国6级别。也就是领航版,可选的范围太少太少。是硬伤!
第三,就这样的价位50~60多万的价格,无论动力还是越野能力,分分钟秒杀它的对手不是没有,因此购买它的理由就成了一个谜。花费这么大代价,就为了一个车标么?
大众途锐是一款拥有优秀基因的车型。最早的途锐,来自于大众集团、奥迪和保时捷的联合投资项目,目标是打造一款可以像驾驶运动车一样容易驾驶的越野车。来自德国的团队,在Klaus-Gerhard Wolpert带领下,超过了300人。结果是虽然风格、装备和技术有所区别,途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴可以共同在大众集团的PL71平台下开发。途锐和保时捷都是五座的,Q7有七座的车型。
第一代途锐(2002—2010)。途锐标配四轮驱动系统。它具有自动逐步锁定中央差速器(带手动操作)和“低范围”设置,可通过驾驶室内控制激活。为了提升越野性能,车辆加入了可用的4轮自适应空气悬架(加上连续阻尼控制),可根据指令提高轿厢的行驶高度,以及允许手动锁定后差速器的内部开关。其负载水平离地间隙为6.3英寸(160毫米),越野水平为9.6英寸(244毫米),Xtra间隙为11.8英寸(300毫米)。
第二代途锐(2010—2018)第二代途锐于2010年2月10日在慕尼黑和稍后的2010北京国际车展上展出。新途锐的汽车前照灯技术首屈一指:“无眩光远光灯”。(大众汽车公司的“动态光辅助”技术)。 与自适应远光系统不同,最新系统不仅可以不断地逐步调整远光灯的范围,还可以调整其模式。光束模式不断改变方向,使前面的车辆不被照亮,而周围的区域在高光束强度下不断被照亮。
第三代途锐(2018—)第三代途锐将与它的兄弟车型保时捷卡宴和奥迪Q7,转而使用大众汽车集团MLB平台。第三代途锐将强调燃油效率,据报道将比前两代明显更轻。在第十九届武汉国际汽车展览会上,新一代途锐已经闪亮登场,车系涵盖2.0 TSI 锐翼版、3.0 TSI 锐锋版、3.0 TSI 锐智版共计三款车型。最值得称道的就是新一代途锐的数字化驾驶舱采用同级最大尺寸的曲面屏,12英寸可自定义式全液晶仪表与Discover Premium信息娱乐系统(带15英寸彩色触摸屏)融为一体,配合HUD抬头显示,三块屏幕实时交互,带领用户进入数字信息与娱乐交互的未来世界。此外,新车还支持Carplay、MirrorLink和Android Auto手机映射功能,整车科技感浓厚。
总之,新一代途锐非常值得期待,而老一代途锐也会变得更具性价比。在这个60万这个价位上,其实消费者的购买冲动,有时候就是凭一种感觉,而途锐真的能将这种感觉具体化,就是那种对了的感觉。
3. 易车和汽车之家哪个好?
1 汽车之家和易车网都有各自的优点,没有绝对的好坏之分。
2 汽车之家的优点在于其资讯全面,包括新车、导购、评测、用车等方面的内容都很丰富,而且有很多用户的真实购车经验分享,可以帮助消费者更好地选购汽车;易车网则更注重汽车价格、降价、优惠等方面的信息,同时也有很多汽车行业内部人士的观点分享,让消费者了解更多行业动态。
3 如果你需要全面了解某款汽车,可以先去汽车之家查看相关资讯和用户评价,如果需要了解价格和优惠信息,则可以去易车网查看。
4. 2018款朗逸全国最高优惠多少钱?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
朗逸在2018年全年累计售出新车46.88万台,平均月销量接近4万台,绝对算的上国内第一神车了,市场认可度极高。
2018款朗逸采用了全新的mqb平台,在外观,内饰等方面有了进一步提升。首先车身尺寸更大,整体视觉上也更加精细动感,前脸格栅更具气场和时尚感,车身侧面多了些溜背运动,后尾部也是更为饱满浑圆。
内饰方面,采用了最新的家族设计语言,中高配都是大面积黑色烤漆饰板装饰,摸起来看上去都很有档次感,和老款相比变化极大,更为符合当下消费者的审美。
动力方面,2018款朗逸搭载了1.5自吸和1.4t两款发动机,当然两箱版还有1.2t,对于大多数消费者而言买台1.5自吸就够用了,变速箱配的是5速手动和6挡手自一体。
底盘方面,调教更加紧致,滤震柔韧性和整体性更强,同时保持了良好的支撑性,路感依然清晰,过弯侧倾控制到位,开起来稳稳当当,有不少的驾驶乐趣。
售价方面,2018款朗逸三箱版共有六款车型,1.5自吸四款,1.4t两款,售价区间为9.09万到13.79万之间,平均终端成交价比指导价优惠2万多。以1.5低配手动风尚为例,指导价11.59万,实际裸车价只有9.09万,全部落地也就10.47万左右。像自动风尚裸车价在10.29万左右,手动舒适裸车也是10.29万左右,而自动时尚裸车11.79万,这几款都有2.5万的优惠幅度。
总得来说新款朗逸还是非常不错的,在各方面都能让人满意,外观大气,动力够用,空间宽松,保值率较高,维修保养也很便宜,非常适合家庭使用。
欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】
5. 有什么比较有故事性的人生经历可以分享一下?
分享一个朋友的故事。
那是2000年的冬天,第一场雪还没来老徐的第一笔巨额账单却从天而降,不多不少刚好一百万。要是放在三年前,这笔钱还不够他一年的花销,但2013年一百万不仅是一个数字,还是压在他身上的一座大山。
老徐家不算有钱,但自小他从没经过什么穷日子,家族庞大,事业有成,在县份上也算是显赫的首富,可他没赶上好时候,刚上大学遇上家道中落,没几年家里的产业查得查、封得封最后只剩下老家的一处老宅子。
当了二十几年的富家公子,一朝穷困,老徐过上了朝不保夕的生活,一日三餐总有两餐没有找落,好不容易有人愿意出钱买他家的老房子,没成想被人设套一分钱没拿到反而欠了一百万的外债,翻身的希望彻底破灭,从此每天一睁眼只剩下还钱。
设套的是他的远方表哥,家里兴旺的时候老徐没少接济这个远方亲,猛虎落乐平原,没想到被一只家养的狗给欺负了,联合外人坑掉了他最后的一点加财。
说来也是老徐活该,轻易相信了远方表哥的话。几十万投进了矿场,不仅没赚钱还违反了国家法规,弄了个黑煤矿没干几天活闹出来人命,事情一度闹上了新闻,除了赔钱他没有丝毫办法。
发达的时候家里每天都挤满了各种亲戚朋友,落了难却连个吃饭的地方都没着落。老徐也是个狠人,见不怪亲戚朋友两面三刀的讥讽,一怒之下和以前的亲戚彻底断绝了关系,日子也过得更加的难。
家里还富裕的时候,老徐爹给他说了们亲事。姑娘长得美丽大方,名牌大学毕业生,能力、样貌样样不输电视明星,但有一点不好从小被家里娇惯多了,花钱没个准数。家里都快揭不开锅了还每天几百上千的花,老徐心疼她,只能每天多干几份工作,多挣钱给她花销。
那段日子,老徐起早贪黑的忙,遇到事情多的时候几天都不着家。这时间一长就出了问题,没过几年那姑娘跟人跑了,留下一个半大的孩子天天喊着找妈妈。
老徐满心怨恨无处发泄,眼看着孩子一天天长大,但这赚的钱还没在口袋里焐热马上又被债主划拉走了,忙碌一年,到头来给孩子买衣服的钱都没有。
村里人可怜孩子,家家户户出钱出力,刚满三岁的小徐吃着村里的百家饭一路长到了18岁。快上大学的时候,老徐又开始犯愁,孩子考上了省外的重点大学,但他实在没有钱给他交学费。
家里的钱除了还债全给家里老娘看了病,一来二去的家里早就一穷二白。孩子很懂事,没有哭闹没有怪罪,趁着老徐不注意和同村的几个孩子约着到深圳打工补贴家用。
可这一去就杳无音讯,最后老徐才知道儿子被骗到了传销团伙里。老徐急呀,这是老徐家最后的种,可不能折了,当天就和村里人一起买了车票跑到深圳找孩子。
说来也是孩子命好,兜兜转转几天老徐还真在熙熙攘攘的深圳打听到了儿子的消息,顺利混进了传销团队里面。
老徐年轻时候就不是省油的灯,凭借出色的社交能力,没多长时间就混上了传销团队里的领导阶层,每天吃饭睡觉有人伺候,但他一颗心却全扑在找儿子这件事情上。
儿子最后是找到了,却瘸了一条腿,原来传销团伙的人想要儿子骗亲戚朋友来深圳,他死活不从,硬生生被整成了残疾人。老徐咽不下这口气,连骗带忽悠帮整个团伙送进了公安局,他也从此被各种报复,老家天天有人等他回家,就为了要他一条贱命。
没了生活来源,老家也没办法回去,老徐带着小徐过上了四海为家的生活。打一枪换一个地方,几年时间跑遍了大江南北。
这期间他干了不少事情,到陕西的山卡卡里倒腾过古董,到南海上当过渔民,最困难的时候兜里只剩下五毛钱,老徐怕小徐饿着,点了一笼火将五毛钱买的馒头烧得黑不溜秋,碾成了粉末,用报纸一包昧着良心冒充特效药凑够了回家的路费。
有好几次老徐都差点没了命,在东北倒腾特产的时候,刚好遇到大雪封山,他带着小徐在原始森林里转悠了几天,还好遇到了护林员,不然的话一条老命和一条小命就得交代在俄罗斯棕熊的嘴里。
在外漂泊的这些年,小徐也没闲着,一直刻苦学习。就想要考一个像样的大学,毕业了给老徐赚点养老钱,他也的确不错,二十五岁那年顺利拿到了一所大学的录取通知书,虽然学校一般,但好歹了了老徐的心愿。
小徐读了大学,老徐也跟着在大学边安顿了下来,拿着这几年省吃俭用的攒的几万块钱在大学外面盘了个店面,做起来新疆特产的买卖,虽然每天起早贪黑但收益还不错,小徐毕业的时候,他已经凑够了第一套房子的首付。
哭了这么多年,老徐家的日子终于走上了正轨。小徐毕业后也顺利接了老徐的买卖,在大学城里做起了买卖,还找了个研究生的女朋友,老徐的嘴角也慢慢笑了起来。
幸福的时光却总是短暂,快要结婚的前夕,小徐的女朋友却突然和别人订了婚。男方是个公务员,家底厚实,关系很硬。当着小徐的面和在女方家交了彩礼定下了婚期。
结婚那天,老徐带着小徐参加了婚礼,从此小徐一蹶不振,见谁都叫大媳妇,没几个月住进了四面白墙的神经病院,老徐又成了一个人。
老徐心灰意冷,不愿再待在这个城市,办理了手续带着小徐回了老家。家里的老房子早就在一阵大风里变成了一堆黄土,几亩田地也早就被邻居拿走。老徐家又过上了一贫如洗的生活。
生活的重担又压在了他的身上,本该享受天伦之乐的老徐不得不每天跟着村里的年轻人到工地上搬水泥,赚钱给小徐治病。
病没治好,老徐却先倒下了。常年抽烟,让他的肺黑得犹如墨汁,没过几年一命呜呼。小徐无人照料,没过几年也跟着老徐一起走了。显赫一时的徐家,几年间尽然只剩下村子里最破败的废墟。
风一吹,到处都是尘土。
说一些话,讲一些事,写一些无用的时间。我是全称南城,喜欢记得关注我。
6. 全新凯美瑞售价多少?
11月16日,在2017年广州车展前夕,广汽丰田全新第八代凯美瑞车型正式上市,全系推出搭载2.0L、2.5L和2.5L混合动力三种动力,共9款车型,厂家指导价区间为17.98-27.98万元。作为丰田TNGA全球化架构的首款车型,以及该品牌旗下在国内最受欢迎的合资车型之一,全新凯美瑞的到来,无疑是本届广州车展的最大亮点。
广汽丰田全新第八代凯美瑞的外观,与海外车型保持高度统一,整体线条颇具动感与时尚气息,一改凯美瑞车型在人们脑海中的印象,V字形进气格栅具有较强的延伸感,且两侧与头灯相连迎合了时下流行趋势。
不仅如此,采用两种风格外观设计,更是新车的亮点所在,其中普通版和混合动力车型均采用大面积条辐状水箱格栅,而后者在LOGO内引入了蓝色元素点缀,以彰显其新能源车的独特身份。运动版车型借助雾灯座处的独特线条,以及黑色网状材质,营造出“X”造型前脸,进一步提升了该车的视觉冲击。值得一提的是,运动版车型还将引入双色车身搭配,以吸引年轻消费者目光。
新车头灯造型狭长且颇为犀利,内侧的LED日间行车灯,可谓是该车最具辨识度的设计之一。前照灯部分采用远近光一体式设计,部分车型将装备全LED头灯组,点亮效果让人印象深刻。此外,较之海外车型,引入国产后新车加入了前雾灯,为迎合国情进行了相应调整。
除了配色与前后外观套件部分外,普通版、运动版和混合动力车型的侧面线条差异不大,相比老款车型更显圆润、动感,凌厉的腰线对提升车辆档次感功不可没。普通版车型车窗采用镀铬饰条妆点,混合动力车型在前翼子板上加入了“HYBRID”标识,而运动版车型则为黑色车窗饰条,且车门下方带有包围,强化了其运动气息。外观尺寸方面,全新第八代凯美瑞的长宽高在老款车型基础上再次放大,分别为4885mm、1840mm和1445mm,再为加长轴距的前提下,该车轴距达到了2825mm,在同级车型中表现抢眼。
全新凯美瑞的尾部线条与前脸相呼应,线条层次分明搭配狭长的尾灯组,提升了整车的视觉宽度,全系车型后备箱处均带有鸭尾造型,运动版车型还提供额外的导流板装饰。此外,普通版及混合动力车型为双边共两出排气布局,运动版车型则采用双边共四出排气设计,且后翼子板两侧增加了鳃状造型,符合其特殊定位。
内饰造型方面全系车型差异甚微,根据车型不同,仅配色及部分饰条有所调整。其整体布局均采用非对称设计,保持出色的便利性之余,尽显年轻化风采。
而车内用料与做工方面,全新凯美瑞也并未让人失望,搭配缝线工艺的皮质面料及软性搪塑材质,所营造出的档次感在竞品中数一数二,颇有几分雷克萨斯的韵味。
全新凯美瑞的仪表盘采用液晶显示屏+双圆表盘设计,显示清晰度值得称道,而混合动力车型左侧将采用“能量表”替代传统的转速表。中间的触控屏操作十分流畅,且两侧仍保留有实体按键或旋钮,为日常操作提供了便利。除了吸睛的造型之外,全新凯美瑞的安全配置可谓登峰造极,全系车型将标配自动驻车、电子手刹、前排膝部、前后排侧气囊及头部气帘在内的10个安全气囊,而首次引入的Toyota Safety Sense系统中,包含预碰撞安全、车道偏离预警及动态雷达巡航控制等功能,部分车型还将提供全景监控系统和并线辅助功能。
此外,抬头显示、自动远光灯控制、驾驶模式选择、座椅电动调节、发动机启停、自动空调甚至全景天窗等配置,均可在新车上见到。
动力方面,全新凯美瑞全系提供2.0L、2.5L和2.5L混合动力三种规格,其中2.0L版本提供123kW和124kW两种调校,而后两者最大功率分别为154kW和131kW,且混动车型的动力系统热效率达到了41%。传动系统方面,2.0L和2.5L的汽油版车型分别匹配6挡与8挡手自一体变速箱,而混合动力车型仍采用E-CVT无级变速箱。需要说明的是,混合动力车型将首次搭载AGC自动化性控制系统,以优化该车的燃油经济性,而全新开发的 Hyper Prime Nicke电池,放置在后排座椅下方,使后备箱空间更加宽敞。
总结:
作为丰田基于TNGA架构打造的首款国产车型,全新第八代凯美瑞不仅外观设计更为大胆,颠覆人们对“凯美瑞”的印象之余,更加侧重于年轻消费群体,而大量安全配置的引入,着实让人眼前一亮。不仅如此,换代后的凯美瑞,在动力方面也有不小的升级。不得不说全新凯美瑞在上市之前便已备受关注,不仅是焕然一新的外观与内饰设计,科技层面的大跨度更新无疑让人惊喜万分,从厂家公布的价格区间来看,该车具有成为“爆款”的潜质,对于其上市后的表现我们将拭目以待。
7. 2019荣放和马自达CX?
题主列举的4款车型中,综合性价比、动力和空间最好的是雪佛兰探界者,到目前为止最省心质量最稳定的是丰田荣放,设计最年轻运动操控最好的是马自达CX-5,日产奇骏近期不作建议,有关CVT变速箱存在脱档和顿挫的投诉居高不下且还在持续增加,未来不排除会有公开的召回。
雪佛兰探界者本身的定位应该算是美系入门中型SUV,全系传统5座,美系车注重动力和空间的传统在这款车上展现的淋漓尽致,紧凑型的价格实际上就是与这个级别竞争,搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为180马力、260马力,峰值扭矩分别为275牛米、353牛米,分别匹配6速和9速手自一体变速箱,综合优惠幅度大且有四驱版本可选。不足之处是品牌和保值一般,内饰质感塑料感偏重。
丰田荣放Rav4即将面临全新换代,不过即便是这样,这款车依旧能凭借着非常稳定的质量表现获得相当不错的市场销量,跟大多数丰田车一样,非常中庸的风格定位,信奉“没有明显缺点就是最大的优点”,无功无过,舒适省心耐用和低使用成本是主要卖点。动力总成仍然坚持稳定平顺的2.0L和2.5L自吸发动机,分别匹配CVT(模拟8速)和6速手自一体变速箱,前置前驱和前置四驱(适时四驱+多片离合器+中央差速器锁止)。
马自达CX-5应该算是一款相对小众的车,魂动设计理念和驾驶乐趣是主要卖点,能够为了操控牺牲空间的车企在中国市场并不多,不过任性不以价换量的车企更是不多,人车合一的操控,创驰蓝天也将动力输出和燃油经济性之间的平衡推到了新高度。在动力上搭载2.0L和2.5L自吸发动机,最大功率分别为155马力、196马力,峰值扭矩分别为200牛米、252牛米,匹配6速手动和6速手自一体变速箱,前置前驱和前置四驱(适时四驱+多片离合器)。缺点是品牌和保值不强,空间只能说够用。
综上:车型本身没有好坏,只有合不合适,任何车型都有其存在的价值和意义,只不过是风格定位各有侧重罢了,所以选车的大前提是首选考虑清楚自己的需求和条件,个人建议在探界者和CX5之间二选一。
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哈弗H6哈弗H6是国民神车,它的亮点是:1、安全至上,是2018年第一批C-NCAP碰撞测试五星车,2017年国内公开翻滚测试成绩全部合格,车身超强度钢占比超65%,安全配置丰富;2、造型成功,外观具有欧洲范,出自前宝马设计师皮埃尔勒克莱克(现离职)之手,外型沉稳大气又犀利时尚,内饰精致很有辨识度;3、动力优秀,搭配全新的GDIT 1.5T发动机,最大扭矩为285牛米,匹配七速湿式双离合变速器,性能稳定,传动高效省油,汽车之家实测百公里提速9.7秒;4、舒适性好,内部空间非常大,底盘舒适调校,前后双独立悬架;5、作为销量神车,口碑和保值极好。缺点也是公认的“油老虎”,不过换装全新的动力系统后,明显有改善。
总结综上所述,推荐博越和哈弗H6,要驾驶质感和动力稳定,选择博越,要动力和油耗,选择哈弗H6。
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途锐这款车,可以说是大众旗下又一款低调豪车了。当年的第一代途锐一出来,整个市场的反响十分优秀。拥有极强的越野能力,以及十分野性的外观,让它吸引了不少的粉丝。当然,在整个换代过程中,途锐的定位,开始逐渐的偏向于城市SUV。很多喜欢或者熟悉它的朋友,多少会感到有些惋惜。特别是蓝色的车身配上一个书包的款式,让很多的消费者为之痴迷。
外观方面,大众途锐依旧是延续了整个家族的设计风格。圆润的大灯,以及车尾,都让它多了很多的都市潮流气息。前脸的多幅式镀铬格栅,十分经典,也十分的耐看。车身侧面的线条从途锐诞生开始基本就没什么变化,所以这里也不必多说。
内饰部分,说到途锐的内饰呢,其实很多人可能也想吐槽一番。作为以前的百万级别的豪车,途锐的内饰竟然和他的外观一样。有些过于低调,甚至在很多竞争对手面前,显得自己像是上个世纪的产物一样。不过,这种家族式的内饰设计,可以让熟悉大众的驾驶者,快速的去使用它的功能区操作。所以,有时候经典也有经典的好处。另外,虽然设计经典,但是配置却十分的潮流。当下很多实用时髦的配置,也是途锐的一大卖点。
在动力方面,途锐新车型仍然是搭载了3.0T V6机械增压发动机,其最大功率320马力,峰值扭矩440牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱,并标配4MOTION四驱系统。这样的动力组合,可以说是十分的强劲。3.0T的V6发动机,也在途锐上面,被调教的十分凶猛!完全可以满足途锐的所有使用场景。
全尺寸的天窗,采光面积很大。可以给车内带来十分不错的开阳感。并且,在这个级别的车型里面,后排空间也是一大卖点途。锐的后排腿部空间以及头部空间,当然也不会让消费者失望。并且后排的中央凸起不是很大,可以完美的乘坐三位乘客!座椅的舒适度也十分不错,就是中间的座椅稍稍的偏硬了点。
最后:不得不得说,当第一代途锐出来的时候,多少人为它疯狂。就是因为它强悍的越野能力,以及在城市中又能给到你的城市SUV的舒适性。简单的说,就是极高的性价比!但是这么些年下来,途锐的定位也从泥地沙漠,来到了城市的越野应用场景。所以,如果对于自己的经常应用场景很明确。比如就是一些城市的简单道路使用,或者一些中低级的越野场地。
全系搭载缸内直喷TSI发动机+8速手自一体变速箱。变速箱没有采用问题多多的双离合,总算是回到了正常的路子上来,算是为车主考虑了一把。当然这是进口大众。
第二非常尴尬的是,发动机方面,3.0机型排放是国5标准,2.0机型只有采用混合喷射的那款才是达到了国6级别。也就是领航版,可选的范围太少太少。是硬伤!
第三,就这样的价位50~60多万的价格,无论动力还是越野能力,分分钟秒杀它的对手不是没有,因此购买它的理由就成了一个谜。花费这么大代价,就为了一个车标么?
大众途锐是一款拥有优秀基因的车型。最早的途锐,来自于大众集团、奥迪和保时捷的联合投资项目,目标是打造一款可以像驾驶运动车一样容易驾驶的越野车。来自德国的团队,在Klaus-Gerhard Wolpert带领下,超过了300人。结果是虽然风格、装备和技术有所区别,途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴可以共同在大众集团的PL71平台下开发。途锐和保时捷都是五座的,Q7有七座的车型。
第一代途锐(2002—2010)。途锐标配四轮驱动系统。它具有自动逐步锁定中央差速器(带手动操作)和“低范围”设置,可通过驾驶室内控制激活。为了提升越野性能,车辆加入了可用的4轮自适应空气悬架(加上连续阻尼控制),可根据指令提高轿厢的行驶高度,以及允许手动锁定后差速器的内部开关。其负载水平离地间隙为6.3英寸(160毫米),越野水平为9.6英寸(244毫米),Xtra间隙为11.8英寸(300毫米)。
第二代途锐(2010—2018)第二代途锐于2010年2月10日在慕尼黑和稍后的2010北京国际车展上展出。新途锐的汽车前照灯技术首屈一指:“无眩光远光灯”。(大众汽车公司的“动态光辅助”技术)。 与自适应远光系统不同,最新系统不仅可以不断地逐步调整远光灯的范围,还可以调整其模式。光束模式不断改变方向,使前面的车辆不被照亮,而周围的区域在高光束强度下不断被照亮。
第三代途锐(2018—)第三代途锐将与它的兄弟车型保时捷卡宴和奥迪Q7,转而使用大众汽车集团MLB平台。第三代途锐将强调燃油效率,据报道将比前两代明显更轻。在第十九届武汉国际汽车展览会上,新一代途锐已经闪亮登场,车系涵盖2.0 TSI 锐翼版、3.0 TSI 锐锋版、3.0 TSI 锐智版共计三款车型。最值得称道的就是新一代途锐的数字化驾驶舱采用同级最大尺寸的曲面屏,12英寸可自定义式全液晶仪表与Discover Premium信息娱乐系统(带15英寸彩色触摸屏)融为一体,配合HUD抬头显示,三块屏幕实时交互,带领用户进入数字信息与娱乐交互的未来世界。此外,新车还支持Carplay、MirrorLink和Android Auto手机映射功能,整车科技感浓厚。
总之,新一代途锐非常值得期待,而老一代途锐也会变得更具性价比。在这个60万这个价位上,其实消费者的购买冲动,有时候就是凭一种感觉,而途锐真的能将这种感觉具体化,就是那种对了的感觉。
3. 易车和汽车之家哪个好?
1 汽车之家和易车网都有各自的优点,没有绝对的好坏之分。
2 汽车之家的优点在于其资讯全面,包括新车、导购、评测、用车等方面的内容都很丰富,而且有很多用户的真实购车经验分享,可以帮助消费者更好地选购汽车;易车网则更注重汽车价格、降价、优惠等方面的信息,同时也有很多汽车行业内部人士的观点分享,让消费者了解更多行业动态。
3 如果你需要全面了解某款汽车,可以先去汽车之家查看相关资讯和用户评价,如果需要了解价格和优惠信息,则可以去易车网查看。
4. 2018款朗逸全国最高优惠多少钱?
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
朗逸在2018年全年累计售出新车46.88万台,平均月销量接近4万台,绝对算的上国内第一神车了,市场认可度极高。
2018款朗逸采用了全新的mqb平台,在外观,内饰等方面有了进一步提升。首先车身尺寸更大,整体视觉上也更加精细动感,前脸格栅更具气场和时尚感,车身侧面多了些溜背运动,后尾部也是更为饱满浑圆。
内饰方面,采用了最新的家族设计语言,中高配都是大面积黑色烤漆饰板装饰,摸起来看上去都很有档次感,和老款相比变化极大,更为符合当下消费者的审美。
动力方面,2018款朗逸搭载了1.5自吸和1.4t两款发动机,当然两箱版还有1.2t,对于大多数消费者而言买台1.5自吸就够用了,变速箱配的是5速手动和6挡手自一体。
底盘方面,调教更加紧致,滤震柔韧性和整体性更强,同时保持了良好的支撑性,路感依然清晰,过弯侧倾控制到位,开起来稳稳当当,有不少的驾驶乐趣。
售价方面,2018款朗逸三箱版共有六款车型,1.5自吸四款,1.4t两款,售价区间为9.09万到13.79万之间,平均终端成交价比指导价优惠2万多。以1.5低配手动风尚为例,指导价11.59万,实际裸车价只有9.09万,全部落地也就10.47万左右。像自动风尚裸车价在10.29万左右,手动舒适裸车也是10.29万左右,而自动时尚裸车11.79万,这几款都有2.5万的优惠幅度。
总得来说新款朗逸还是非常不错的,在各方面都能让人满意,外观大气,动力够用,空间宽松,保值率较高,维修保养也很便宜,非常适合家庭使用。
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5. 有什么比较有故事性的人生经历可以分享一下?
分享一个朋友的故事。
那是2000年的冬天,第一场雪还没来老徐的第一笔巨额账单却从天而降,不多不少刚好一百万。要是放在三年前,这笔钱还不够他一年的花销,但2013年一百万不仅是一个数字,还是压在他身上的一座大山。
老徐家不算有钱,但自小他从没经过什么穷日子,家族庞大,事业有成,在县份上也算是显赫的首富,可他没赶上好时候,刚上大学遇上家道中落,没几年家里的产业查得查、封得封最后只剩下老家的一处老宅子。
当了二十几年的富家公子,一朝穷困,老徐过上了朝不保夕的生活,一日三餐总有两餐没有找落,好不容易有人愿意出钱买他家的老房子,没成想被人设套一分钱没拿到反而欠了一百万的外债,翻身的希望彻底破灭,从此每天一睁眼只剩下还钱。
设套的是他的远方表哥,家里兴旺的时候老徐没少接济这个远方亲,猛虎落乐平原,没想到被一只家养的狗给欺负了,联合外人坑掉了他最后的一点加财。
说来也是老徐活该,轻易相信了远方表哥的话。几十万投进了矿场,不仅没赚钱还违反了国家法规,弄了个黑煤矿没干几天活闹出来人命,事情一度闹上了新闻,除了赔钱他没有丝毫办法。
发达的时候家里每天都挤满了各种亲戚朋友,落了难却连个吃饭的地方都没着落。老徐也是个狠人,见不怪亲戚朋友两面三刀的讥讽,一怒之下和以前的亲戚彻底断绝了关系,日子也过得更加的难。
家里还富裕的时候,老徐爹给他说了们亲事。姑娘长得美丽大方,名牌大学毕业生,能力、样貌样样不输电视明星,但有一点不好从小被家里娇惯多了,花钱没个准数。家里都快揭不开锅了还每天几百上千的花,老徐心疼她,只能每天多干几份工作,多挣钱给她花销。
那段日子,老徐起早贪黑的忙,遇到事情多的时候几天都不着家。这时间一长就出了问题,没过几年那姑娘跟人跑了,留下一个半大的孩子天天喊着找妈妈。
老徐满心怨恨无处发泄,眼看着孩子一天天长大,但这赚的钱还没在口袋里焐热马上又被债主划拉走了,忙碌一年,到头来给孩子买衣服的钱都没有。
村里人可怜孩子,家家户户出钱出力,刚满三岁的小徐吃着村里的百家饭一路长到了18岁。快上大学的时候,老徐又开始犯愁,孩子考上了省外的重点大学,但他实在没有钱给他交学费。
家里的钱除了还债全给家里老娘看了病,一来二去的家里早就一穷二白。孩子很懂事,没有哭闹没有怪罪,趁着老徐不注意和同村的几个孩子约着到深圳打工补贴家用。
可这一去就杳无音讯,最后老徐才知道儿子被骗到了传销团伙里。老徐急呀,这是老徐家最后的种,可不能折了,当天就和村里人一起买了车票跑到深圳找孩子。
说来也是孩子命好,兜兜转转几天老徐还真在熙熙攘攘的深圳打听到了儿子的消息,顺利混进了传销团队里面。
老徐年轻时候就不是省油的灯,凭借出色的社交能力,没多长时间就混上了传销团队里的领导阶层,每天吃饭睡觉有人伺候,但他一颗心却全扑在找儿子这件事情上。
儿子最后是找到了,却瘸了一条腿,原来传销团伙的人想要儿子骗亲戚朋友来深圳,他死活不从,硬生生被整成了残疾人。老徐咽不下这口气,连骗带忽悠帮整个团伙送进了公安局,他也从此被各种报复,老家天天有人等他回家,就为了要他一条贱命。
没了生活来源,老家也没办法回去,老徐带着小徐过上了四海为家的生活。打一枪换一个地方,几年时间跑遍了大江南北。
这期间他干了不少事情,到陕西的山卡卡里倒腾过古董,到南海上当过渔民,最困难的时候兜里只剩下五毛钱,老徐怕小徐饿着,点了一笼火将五毛钱买的馒头烧得黑不溜秋,碾成了粉末,用报纸一包昧着良心冒充特效药凑够了回家的路费。
有好几次老徐都差点没了命,在东北倒腾特产的时候,刚好遇到大雪封山,他带着小徐在原始森林里转悠了几天,还好遇到了护林员,不然的话一条老命和一条小命就得交代在俄罗斯棕熊的嘴里。
在外漂泊的这些年,小徐也没闲着,一直刻苦学习。就想要考一个像样的大学,毕业了给老徐赚点养老钱,他也的确不错,二十五岁那年顺利拿到了一所大学的录取通知书,虽然学校一般,但好歹了了老徐的心愿。
小徐读了大学,老徐也跟着在大学边安顿了下来,拿着这几年省吃俭用的攒的几万块钱在大学外面盘了个店面,做起来新疆特产的买卖,虽然每天起早贪黑但收益还不错,小徐毕业的时候,他已经凑够了第一套房子的首付。
哭了这么多年,老徐家的日子终于走上了正轨。小徐毕业后也顺利接了老徐的买卖,在大学城里做起了买卖,还找了个研究生的女朋友,老徐的嘴角也慢慢笑了起来。
幸福的时光却总是短暂,快要结婚的前夕,小徐的女朋友却突然和别人订了婚。男方是个公务员,家底厚实,关系很硬。当着小徐的面和在女方家交了彩礼定下了婚期。
结婚那天,老徐带着小徐参加了婚礼,从此小徐一蹶不振,见谁都叫大媳妇,没几个月住进了四面白墙的神经病院,老徐又成了一个人。
老徐心灰意冷,不愿再待在这个城市,办理了手续带着小徐回了老家。家里的老房子早就在一阵大风里变成了一堆黄土,几亩田地也早就被邻居拿走。老徐家又过上了一贫如洗的生活。
生活的重担又压在了他的身上,本该享受天伦之乐的老徐不得不每天跟着村里的年轻人到工地上搬水泥,赚钱给小徐治病。
病没治好,老徐却先倒下了。常年抽烟,让他的肺黑得犹如墨汁,没过几年一命呜呼。小徐无人照料,没过几年也跟着老徐一起走了。显赫一时的徐家,几年间尽然只剩下村子里最破败的废墟。
风一吹,到处都是尘土。
说一些话,讲一些事,写一些无用的时间。我是全称南城,喜欢记得关注我。
6. 全新凯美瑞售价多少?
11月16日,在2017年广州车展前夕,广汽丰田全新第八代凯美瑞车型正式上市,全系推出搭载2.0L、2.5L和2.5L混合动力三种动力,共9款车型,厂家指导价区间为17.98-27.98万元。作为丰田TNGA全球化架构的首款车型,以及该品牌旗下在国内最受欢迎的合资车型之一,全新凯美瑞的到来,无疑是本届广州车展的最大亮点。
广汽丰田全新第八代凯美瑞的外观,与海外车型保持高度统一,整体线条颇具动感与时尚气息,一改凯美瑞车型在人们脑海中的印象,V字形进气格栅具有较强的延伸感,且两侧与头灯相连迎合了时下流行趋势。
不仅如此,采用两种风格外观设计,更是新车的亮点所在,其中普通版和混合动力车型均采用大面积条辐状水箱格栅,而后者在LOGO内引入了蓝色元素点缀,以彰显其新能源车的独特身份。运动版车型借助雾灯座处的独特线条,以及黑色网状材质,营造出“X”造型前脸,进一步提升了该车的视觉冲击。值得一提的是,运动版车型还将引入双色车身搭配,以吸引年轻消费者目光。
新车头灯造型狭长且颇为犀利,内侧的LED日间行车灯,可谓是该车最具辨识度的设计之一。前照灯部分采用远近光一体式设计,部分车型将装备全LED头灯组,点亮效果让人印象深刻。此外,较之海外车型,引入国产后新车加入了前雾灯,为迎合国情进行了相应调整。
除了配色与前后外观套件部分外,普通版、运动版和混合动力车型的侧面线条差异不大,相比老款车型更显圆润、动感,凌厉的腰线对提升车辆档次感功不可没。普通版车型车窗采用镀铬饰条妆点,混合动力车型在前翼子板上加入了“HYBRID”标识,而运动版车型则为黑色车窗饰条,且车门下方带有包围,强化了其运动气息。外观尺寸方面,全新第八代凯美瑞的长宽高在老款车型基础上再次放大,分别为4885mm、1840mm和1445mm,再为加长轴距的前提下,该车轴距达到了2825mm,在同级车型中表现抢眼。
全新凯美瑞的尾部线条与前脸相呼应,线条层次分明搭配狭长的尾灯组,提升了整车的视觉宽度,全系车型后备箱处均带有鸭尾造型,运动版车型还提供额外的导流板装饰。此外,普通版及混合动力车型为双边共两出排气布局,运动版车型则采用双边共四出排气设计,且后翼子板两侧增加了鳃状造型,符合其特殊定位。
内饰造型方面全系车型差异甚微,根据车型不同,仅配色及部分饰条有所调整。其整体布局均采用非对称设计,保持出色的便利性之余,尽显年轻化风采。
而车内用料与做工方面,全新凯美瑞也并未让人失望,搭配缝线工艺的皮质面料及软性搪塑材质,所营造出的档次感在竞品中数一数二,颇有几分雷克萨斯的韵味。
全新凯美瑞的仪表盘采用液晶显示屏+双圆表盘设计,显示清晰度值得称道,而混合动力车型左侧将采用“能量表”替代传统的转速表。中间的触控屏操作十分流畅,且两侧仍保留有实体按键或旋钮,为日常操作提供了便利。除了吸睛的造型之外,全新凯美瑞的安全配置可谓登峰造极,全系车型将标配自动驻车、电子手刹、前排膝部、前后排侧气囊及头部气帘在内的10个安全气囊,而首次引入的Toyota Safety Sense系统中,包含预碰撞安全、车道偏离预警及动态雷达巡航控制等功能,部分车型还将提供全景监控系统和并线辅助功能。
此外,抬头显示、自动远光灯控制、驾驶模式选择、座椅电动调节、发动机启停、自动空调甚至全景天窗等配置,均可在新车上见到。
动力方面,全新凯美瑞全系提供2.0L、2.5L和2.5L混合动力三种规格,其中2.0L版本提供123kW和124kW两种调校,而后两者最大功率分别为154kW和131kW,且混动车型的动力系统热效率达到了41%。传动系统方面,2.0L和2.5L的汽油版车型分别匹配6挡与8挡手自一体变速箱,而混合动力车型仍采用E-CVT无级变速箱。需要说明的是,混合动力车型将首次搭载AGC自动化性控制系统,以优化该车的燃油经济性,而全新开发的 Hyper Prime Nicke电池,放置在后排座椅下方,使后备箱空间更加宽敞。
总结:
作为丰田基于TNGA架构打造的首款国产车型,全新第八代凯美瑞不仅外观设计更为大胆,颠覆人们对“凯美瑞”的印象之余,更加侧重于年轻消费群体,而大量安全配置的引入,着实让人眼前一亮。不仅如此,换代后的凯美瑞,在动力方面也有不小的升级。不得不说全新凯美瑞在上市之前便已备受关注,不仅是焕然一新的外观与内饰设计,科技层面的大跨度更新无疑让人惊喜万分,从厂家公布的价格区间来看,该车具有成为“爆款”的潜质,对于其上市后的表现我们将拭目以待。
7. 2019荣放和马自达CX?
题主列举的4款车型中,综合性价比、动力和空间最好的是雪佛兰探界者,到目前为止最省心质量最稳定的是丰田荣放,设计最年轻运动操控最好的是马自达CX-5,日产奇骏近期不作建议,有关CVT变速箱存在脱档和顿挫的投诉居高不下且还在持续增加,未来不排除会有公开的召回。
雪佛兰探界者本身的定位应该算是美系入门中型SUV,全系传统5座,美系车注重动力和空间的传统在这款车上展现的淋漓尽致,紧凑型的价格实际上就是与这个级别竞争,搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为180马力、260马力,峰值扭矩分别为275牛米、353牛米,分别匹配6速和9速手自一体变速箱,综合优惠幅度大且有四驱版本可选。不足之处是品牌和保值一般,内饰质感塑料感偏重。
丰田荣放Rav4即将面临全新换代,不过即便是这样,这款车依旧能凭借着非常稳定的质量表现获得相当不错的市场销量,跟大多数丰田车一样,非常中庸的风格定位,信奉“没有明显缺点就是最大的优点”,无功无过,舒适省心耐用和低使用成本是主要卖点。动力总成仍然坚持稳定平顺的2.0L和2.5L自吸发动机,分别匹配CVT(模拟8速)和6速手自一体变速箱,前置前驱和前置四驱(适时四驱+多片离合器+中央差速器锁止)。
马自达CX-5应该算是一款相对小众的车,魂动设计理念和驾驶乐趣是主要卖点,能够为了操控牺牲空间的车企在中国市场并不多,不过任性不以价换量的车企更是不多,人车合一的操控,创驰蓝天也将动力输出和燃油经济性之间的平衡推到了新高度。在动力上搭载2.0L和2.5L自吸发动机,最大功率分别为155马力、196马力,峰值扭矩分别为200牛米、252牛米,匹配6速手动和6速手自一体变速箱,前置前驱和前置四驱(适时四驱+多片离合器)。缺点是品牌和保值不强,空间只能说够用。
综上:车型本身没有好坏,只有合不合适,任何车型都有其存在的价值和意义,只不过是风格定位各有侧重罢了,所以选车的大前提是首选考虑清楚自己的需求和条件,个人建议在探界者和CX5之间二选一。
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